近期关于国际航班的各种消息不断，让暑假准备回国的留学生和他们家长寝食难安。最新的消息是之前盛传的美联航、达美6月份新增中国航班计划未获批准，“五个一”政策维持不变。

　　自新冠疫情爆发以来，出入中国的国际航班实行“五个一”政策，即“国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留 1 条，且每条航线每周运营班次不得超过 1 班;外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过 1 班”。这导致国际航班数量断崖式减少。

　　目前临近暑假，很多留学生买不到机票无法回国，对于增加国际航班数量的呼声越来也大。5月17日，美国旅游资讯网站thepointsguy.com率先发布信息(见下图)，表示美联航、达美航将新增往来中国的航班。其中达美航空将从6月1日新增底特律至上海、西雅图至上海的往返航班;美联航将新增纽瓦克至上海、旧金山至上海、旧金山至北京的往返航班，而且是每日(Daily)都有航班。这一消息得到美联航和达美航空的默认，一度让留学生看到希望。

　　但是，新的消息很快表明这是美联航和达美航空的单方面意愿。众所周知，任何国家航班的开通必须同时经过出发地和目的地所在国家的相关部门批准。19日，中国民航主管部门发布紧急通知，表示疫情期间的“五个一”政策维持不变。在此政策下，出入中国的国际航班计划每月一批，5月批准6月计划，6月批准7月计划，以此类推。

　　昨天(5月23日)，官方的中国民航网微博贴出了刚刚批准的国内航空公司的6月份国际航班计划，航线和航班数跟上月几乎一模一样，严格遵守“五个一”政策!

　　6月份国外航空公司航班计划到小编发稿时没有任何官方信息。据国内媒体对美联航、达美航空的参访反馈，上述航空公司均未收到民航主管部门对6月份新增航班批准的通知。

　　同时，小编查询了美联航和达美的官网，并未发现有6月份新增航班的信息。可以预见，根据对等原则，国外航空公司也6月份也会严格执行“五个一”方案，美联航、达美航空几乎没有任何特殊化可能。

　　此外，美国《福布斯》5月23日报道，美国交通运输部部长助理Joel Szabat在一封公开信中表示是中国方面因素使中美航班数量受限，同时要求开通美国航班的中国航空公司在5月27日之前向美国航空主管部门提交最新的航班报备。就在前几日，美国方面未批准中国的留学生包机回国的若干个航班，学生已经到了机场航班被临时取消。

　　综合以上信息，鉴于目前“五个一”政策，短期内新增国际航班的概率几乎为零。而有未经证实的媒体报道，这一政策将维持到10月。目前，很多机票代理网站都在出售各种暑假国际航班的机票，民航主管部门已经声明这是“先斩后奏”的行为，之前很多学生都已经吃过亏了：最后一刻航班合并、取消，最终受害的还是乘客。

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